მრავალრიცხოვანი წინა პლანეტისთვის

Stanley Meyer წყალბადის წყლის საწვავი HHO ინჟექტორი HHO Kit HHO Gas Videos

სავარაუდოდ, საწვავის ელემენტი წყალს ყოფდა მის შემადგენელ ელემენტებად, წყალბადსა და ჟანგბადში. შემდეგ წყალბადის გაზი დაიწვა ენერგიის შესაქმნელად, ეს იყო წყლის მოლეკულების აღდგენა. მეიერის თანახმად, ელექტროლიზის შესასრულებლად მოწყობილობას ნაკლები ენერგია სჭირდებოდა, ვიდრე ჩვეულებრივი მეცნიერების მიერ წინასწარმეტყველებული ან გაზომილი მინიმალური ენერგიის მოთხოვნილება. მოქმედების მექანიზმი სავარაუდოდ მოიცავს "ბრაუნის გაზს", ოქსიჰიდროგენის ნარევს, თანაფარდობა 2: 1, იგივე შემადგენლობა, როგორც თხევადი წყალი; რომელიც შემდეგ შერეული იქნება ატმოსფერულ ჰაერთან (აზოტი, ჟანგბადი, ნახშირორჟანგი, ნახშირჟანგი, მეთანი, ქლოროფტორანწყალბადები, თავისუფალი რადიკალები / ელექტრონები, გამოსხივება და სხვა). თუ მოწყობილობა მუშაობდა მითითებული წესით, ეს დაარღვევდა თერმოდინამიკის როგორც პირველ, ასევე მეორე კანონს, რაც საშუალებას მისცემს მუშაობას, როგორც მუდმივი მოძრაობის აპარატი. წყარო: ვიკიპედია, უფასო ენციკლოპედია

ის წყლის საწვავის უჯრედი არის ტექნიკური დიზაინის "მარადიული მოძრაობა მანქანა ”, რომელიც შექმნა ამერიკელმა სტენლი ალენ მაიერმა (დ. 24 აგვისტო, 1940 - გ. 20 მარტი, 1998). მაიერმა განაცხადა, რომ აპარატით გადახურული ავტომობილი შეიძლება ბენზინის ნაცვლად გამოიყენოთ წყალი, როგორც საწვავი. მეიერის პრეტენზია მის" წყლის საწვავის უჯრედზე "და მანქანასთან დაკავშირებით. 1996 წელს ოჰაიოს სასამართლომ იგი გაყალბებულ იქნა.

ტერმინი "საწვავის უჯრედი"

მიკროსქემის[4]
მისი პატენტების განმავლობაში[4][5][6] მაიერმა გამოიყენა ტერმინები "საწვავის უჯრედი" ან "წყლის საწვავის უჯრედი", რომ მიეთითოს მისი მოწყობილობის ის ნაწილი, რომლითაც ელექტროენერგია წყალში გადის წყალბადის და ჟანგბადის წარმოქმნის მიზნით. მაიერის ტერმინის ამ მნიშვნელობით გამოყენება ეწინააღმდეგება მის ჩვეულ მნიშვნელობას მეცნიერებასა და ინჟინერიაში, რომელშიც ასეთ უჯრედებს პირობითად უწოდებენ "ელექტროლიტური უჯრედები".[7] გარდა ამისა, ტერმინი "საწვავის უჯრედი”ჩვეულებრივ დაცულია უჯრედებისთვის, რომლებიც ქიმიური ნივთიერებით ელექტროენერგიას წარმოქმნიან რედოქს რეაქცია,[8][9][10] ვინაიდან მეიერის საწვავის ელემენტი მოიხმარდა ელექტროენერგიას, როგორც ეს ნაჩვენებია მის პატენტებში და მარჯვნივ გამოსახულ წრეზე. მეიერი 1990 წლის პატენტში აღწერს "წყლის საწვავის უჯრედის აპარატს" და ასახავს მისი "საწვავის უჯრედის წყლის კონდენსატორის" ზოგიერთ სურათს. პატენტის თანახმად, ამ შემთხვევაში, "... ტერმინი" საწვავის ელემენტი "ნიშნავს გამოგონების ერთეულს, რომელიც მოიცავს წყლის კონდენსატორის უჯრედს ... რომელიც გამოიმუშავებს საწვავის გაზს გამოგონების მეთოდის შესაბამისად."

მედიის გაშუქება

წყლის საწვავის უჯრედი[5]

ოჰაიოს სატელევიზიო სადგურზე გამოქვეყნებულ სიუჟეტში, მეიერმა აჩვენა დიუნგის ბაგე, რომელიც, მისი მტკიცებით, იკვებებოდა წყლის საწვავის უჯრით. მან დაადგინა, რომ ლოს-ანჯელესიდან ნიუ-იორკში მხოლოდ 22 აშშ დოლარი (83 ლიტრი) წყალი იყო საჭირო.[11] გარდა ამისა, მაიერმა განაცხადა, რომ მან შეცვალა სანთლები "ინჟექტორებით", რომლებიც ძრავის ცილინდრებში წყალბადის / ჟანგბადის ნარევი შეიტანეს. წყალს დაექვემდებარა ელექტრული რეზონანსი, რომელიც გამოყოფდა მის ძირითად ატომურ შემადგენლობაში. წყლის საწვავის უჯრედი ანაწილებს წყალს წყალბადსა და ჟანგბადის გაზად, რომელიც შემდეგ იწვის წყლის ორთქლში ჩვეულებრივი შიდა წვის ძრავაში და ქმნის ენერგიას.[3]

ფილიპ ბალი, მწერლობა აკადემიურ ჟურნალში ბუნება, ახასიათებს მეიერის პრეტენზიებს, როგორც ფსევდომეცნიერებას, და აღნიშნა, რომ ”ადვილი არ არის იმის დადგენა, თუ როგორ უნდა მუშაობდეს მეიერის მანქანა, გარდა იმისა, რომ მასში შედის საწვავის ელემენტი, რომელსაც შეეძლო წყლის გაყოფა ნაკლები ენერგიის გამოყენებით, ვიდრე გამოყოფილი იყო ელემენტების კომბინაციით ... ჯვაროსნებს ფსევდომეცნიერების წინააღმდეგ შეუძლიათ გააფუჭონ და აღაშფოთონ, რამდენადაც მათ მოსწონთ, მაგრამ საბოლოოდ, მათ შესაძლოა ასევე მიიღონ, რომ მითი წყლის, როგორც საწვავის შესახებ, არასდროს გაქრება. ”[2]

დღემდე სამეცნიერო ლიტერატურაში არ გამოქვეყნებულა მეიერის მოწყობილობების რეცენზირებადი გამოკვლევები. სტატია ჟურნალში ბუნება აღწერილია მაიერის პრეტენზიები კიდევ ერთი "წყალი, როგორც საწვავი" მითი.[2]

სარჩელი 

1996 წელს მეიერს სასამართლოში უჩივლეს ორი ინვესტორი, რომლებსაც მან მიჰყიდა სადილერო წარმომადგენლობები და შესთავაზა ბიზნესის წარმოების უფლება წყლის საწვავის უჯრედის ტექნოლოგიით. მის მანქანას ექსპერტი ექსპერტი მოწმე მაიკლ ლატტონი, ლონდონის უნივერსიტეტის დედოფალ მარიამის ელექტროტექნიკის პროფესორი და ინჟინერიის სამეფო აკადემიის სტიპენდიანტი აპირებდა. ამასთან, მეიერმა გამოცდის დღეებში გააკეთა ის, რაც პროფესორ ლოტონს "კოჭლი საბაბი" მიაჩნდა და არ დაუშვა ტესტის გაგრძელება.[3]მეიერის თანახმად, ტექნოლოგია დაპატენტებული იყო და იძებნება პატენტის ოფისის, ენერგეტიკის დეპარტამენტისა და სამხედროების მიერ.[საჭიროებს წყაროს მითითებას] მოგვიანებით მისი „წყლის საწვავის უჯრედი“ გამოიკვლიეს სამი ექსპერტი მოწმის მიერ[ვინ?] სასამართლოში, რომელმაც დაადგინა, რომ "საერთოდ არაფერი იყო რევოლუციური საკნის შესახებ და რომ ის ჩვეულებრივ ელექტროლიზას იყენებდა." სასამართლომ დაადგინა, რომ მაიერმა ჩაიდინა "უხეში და ამაღელვებელი თაღლითობა" და უბრძანა მას ორი ინვესტორის დაფარვა $ 25,000.[3]

მაიერის სიკვდილი[შეცვალონ]

სტენლი მეიერი გარდაიცვალა მოულოდნელად 20 წლის 1998 მარტს, რესტორანში სადილის შემდეგ. მისი ძმა ირწმუნებოდა, რომ ერთ ბელგიელ ინვესტორთან რესტორანთან შეხვედრის დროს, მაიერმა მოულოდნელად გარბოდა გარეთ და თქვა: "მათ მომწამლეს".[1] გამოძიების შემდეგ, გროვის ქალაქის პოლიციამ ფრანკლინის ოლქის სასამართლო ექსპერტიზის დასკვნა მიიღო, რომლის თანახმად, მეიერი, რომელსაც ჰქონდა მაღალი წნევა, გარდაიცვალა ცერებრალური ანევრიზმით.[1] მაიერის ზოგიერთი მომხრე თვლის, რომ იგი მოკლეს მისი გამოგონებების ჩასახშობად.[1][2][12]

Aftermath[შეცვალონ]

მაიერის პატენტები ამოიწურა. მისი გამოგონებები ახლა საზოგადოებრივ დომენშია, ყველასთვის ხელმისაწვდომია შეზღუდვის ან ჰონორარის გადახდის გარეშე.[13] არცერთი ძრავა ან სატრანსპორტო მწარმოებლის მწარმოებელი არ შეიცავს მაიერის მუშაობას.[14][15]

[5]

წყლის საწვავის მანქანა
ვიკიპედიიდან, თავისუფალი ენციკლოპედიიდან
  (გადამისამართებულია წყლის საწვავის მანქანიდან)
წყლის საწვავის მანქანა არის ავტომობილი, რომელიც ჰიპოთეტურად იღებს ენერგიას უშუალოდ წყლისგან. წყლის საწვავის მქონე მანქანები არაერთი საერთაშორისო პატენტის, გაზეთისა და სამეცნიერო პოპულარული ჟურნალის სტატიების, ადგილობრივი სატელევიზიო სიახლეების გაშუქებისა და ვებსაიტების საგანი გახდა. აღმოჩნდა, რომ ამ მოწყობილობებზე პრეტენზიები ფსევდომეცნიერებაა და აღმოჩნდა, რომ ზოგიერთ მათგანი დაკავშირებულია ინვესტიციურ თაღლითობებთან.[1][2][3][4] ამ მანქანებზე შეიძლება ითქვას, რომ ბორტზე წყლისგან საწვავის წარმოებაა, სხვა ენერგიის გარეშე ან შესაძლოა ჰიბრიდის მტკიცებით, მისი ენერგიის ნაწილი წყლის გარდა ჩვეულებრივი წყაროს გარდა (მაგალითად, ბენზინი) მიიღონ.
შემდეგი სტატია დიზელის მანქანები უნდა დაიფაროს, რათა შეწყდეს დაბინძურების სიკვდილი, - ამბობს მთავარი სამედიცინო სპეციალისტი

დატოვე კომენტარი

Os comentários devem ser aprovados antes de aparecer

* Campos obrigatório